뉴욕 지하철

뉴욕 지하철(MTA New York Subway)는 미국 뉴욕 주 뉴욕 시의 도시철도이다. 뉴욕 시에서 소유하며 MTA에서 대여·운영한다. 2008년 한해동안 16억 2천만명이 이용하여 수송량 순으로 도쿄, 모스크바, 서울에 이어 세계 4위이며 미국내 1위.

전구간 중형 중량전철로, 제3궤조 집전을 실시한다. 뉴욕에서 도시철도 형태의 교통수단은 1869년에 시도된 바 있으나, 현재와 같은 형태의 뉴욕 지하철은 1904년에 IRT에 의해 나타나게 된다. 현재의 운영사인 MTA 뉴욕 교통공단은 민영의 BMT, IRT와 시영의 IND를 통합하여 1953년에 성립하였다. 최근에도 확장과 시설 개보수를 꾸준히 진해하고 있다. 7번선 연장구간은 2013년에 개통할 예정이며, 그라운드 제로에서 공사중인 풀턴가 환승센터는 2014년에 완공 예정이다. 1929년에 IND가 기본 계획을 수립한 2번 애비뉴 지하철은, 2007년에 착공하여 2020년에 개통할 예정이다.

뉴욕 지하철의 노선과 운행 계통은 다음과 같다. 노선명은 옛 운영사의 약자와 주요 경유지 명을 붙여 부른다.

노선명		색상	서비스
Division A	IRT 브로드웨이-7번 애비뉴 선	빨강	1 브로드웨이-7번가 완행 2 3 브로드웨이 급행
	IRT 렉싱턴 애비뉴 선	초록	4 5 렉싱턴 애비뉴 급행 6 렉싱턴 애비뉴 완행 <6> 렉싱턴 애비뉴 급행
	IRT 플러싱 선	보라	7 플러싱 완행 <7> 플러싱 급행
	셔틀	회색	S 42번가 셔틀
Division B	IND 8번 애비뉴 선	군청	A 8번가 급행 C E 8번가 완행
	IND 6번 애비뉴 선	주황	B D 6번 애비뉴 급행 F V 6번 애비뉴 완행
	IND 크로스타운 선	연두	G 크로스타운 완행
	BMT 카나지 선	회색	L 카나지 완행
	BMT 브로드웨이 선	노랑	N Q 브로드웨이 급행 R W 브로드웨이 완행
	BMT 낫소가 선	갈색	J Z 낫소가 급행 M 낫소가 완행
	셔틀	회색	S 프랭클린 애비뉴 셔틀 S 락어웨이 파크 셔틀

거의 모든 노선이 365일 24시간 운영한다. 셔틀 등 심야에 운행하지 않는 노선은 지하철 대체노선이나 버스 대체노선이 존재한다. 요금은 전 구간 1회 탑승시 2.15달러이며, 1회용 승차권 또는 MetroCard로 지불한다. 충전식 Metrocard를 이용하면 승차 후 2시간 내에 MTA 버스 또는 일부 지하철역간 무료 환승이 가능하다. 1일, 7일, 14일, 30일 무제한 MetroCard를 이용하는 경우 모든 환승은 무료이다.